Por que o gerador a diesel para de repente?

Quando ocorre o apagamento automático, a velocidade diminui gradualmente e não há anormalidades no som do gerador a diesel nem na cor da fumaça do escapamento.

1. O principal motivo é que o diesel no tanque de combustível foi usado, o que pode ser porque o interruptor do tanque de combustível está ligado; ou o orifício de ventilação do tanque de combustível, o filtro de combustível e a bomba de transferência de combustível estão bloqueados; ou a linha de óleo não está selada e o ar entra, causando "câmara de ar" (antes do apagamento) Acompanhado de velocidade instável) Neste momento, o circuito de óleo de baixa pressão deve ser verificado. Primeiro, verifique se o tanque de combustível, o filtro, o interruptor do tanque de combustível e a bomba de transferência de combustível estão bloqueados, se há falta de óleo ou se o interruptor não está ligado, etc., e então solte o ar na bomba injetora de combustível. parafuso, pressione o botão da bomba de combustível e observe o fluxo de óleo no parafuso de sangria. Se não houver fluxo de óleo, o circuito de óleo estará bloqueado. Se houver bolhas no óleo que sai, significa que entrou ar no circuito de óleo. Verificação de segmento excluída.

2. Quando desliga automaticamente, a operação fica continuamente instável e há um som de batida anormal. Os principais motivos são: o pino do pistão está quebrado, o virabrequim está quebrado, o parafuso da biela está quebrado ou solto, o anel de retenção da válvula e a peça de travamento da válvula caíram, a haste da válvula ou a mola da válvula estão quebradas, fazendo com que a válvula caia, etc. Quando o gerador a diesel for encontrado em tal situação enquanto a unidade estiver funcionando, ele deverá ser parado imediatamente para inspeção para evitar causar um acidente mecânico grave. Ele pode ser enviado a um ponto de manutenção profissional para uma inspeção abrangente.

3. Quando o gerador a diesel para automaticamente, a velocidade diminui lentamente, a operação fica instável e fumaça branca sai do cano de escapamento. Os principais motivos são: há água no diesel, a junta do cilindro está danificada, ou a redução automática de pressão está danificada, etc. É necessário substituir a junta do cilindro e ajustar o mecanismo de redução de pressão.

4. Não houve nenhuma anormalidade antes do apagamento automático e depois do apagamento repentino. Os principais motivos são que o êmbolo ou a agulha do injetor estão presos, a mola do êmbolo ou a mola de compressão estão quebradas, a haste de controle da bomba injetora de combustível e seu pino de conexão caem, e os parafusos de fixação do eixo de transmissão da bomba injetora de combustível e da placa de transmissão estão soltos, e há um problema no eixo. A chave é cortada plana devido à folga, fazendo com que o eixo de transmissão ou a placa de transmissão deslizem, tornando o eixo de transmissão incapaz de acionar a injeção de combustível. ump.