WHAT ARE THE MAIN REASONS MAKES THE DIESEL GENERATORS UNDER POWER?

Depois que o gerador a diesel está funcionando por um longo tempo, devido ao desgaste de peças ou operação e ajuste inadequados, manutenção intempestiva e outros motivos, o problema de energia insuficiente geralmente ocorre. Há duas razões principais para isso:

Um é devido à má vedação da câmara de combustão, fornecimento insuficiente de combustível, má atomização do injetor de combustível, fornecimento insuficiente de ar, ajuste inadequado do tempo de fornecimento de combustível, etc., resultando em combustão incompleta do combustível, resultando em potência insuficiente do gerador a diesel.

A segunda é que, devido ao desgaste excessivo das peças, lubrificação deficiente, resfriamento deficiente, instalação inadequada e outros motivos, a perda por atrito do próprio gerador a diesel é muito grande, o que reduz a potência de saída e leva à potência insuficiente do gerador a diesel. Portanto, ao analisar e solucionar problemas de falta de energia do gerador a diesel, devemos compreender as duas principais questões de qualidade da combustão e perda de atrito e, então, combinar o entendimento do operador e o entendimento do desgaste e do status técnico de vários componentes do gerador a diesel. Mestre, para descobrir as razões mais prováveis ​​para a potência insuficiente dos geradores a diesel e, em seguida, verificá-las e eliminá-las.

    Fornecimento insuficiente de óleo: O fornecimento insuficiente de óleo é uma das falhas mais comuns do motor. Existem duas situações que podem facilmente causar fornecimento insuficiente de óleo ao motor:

    A primeira situação é que o bloqueio parcial do circuito de óleo leva a um aumento na resistência do fornecimento de óleo, o que torna o fornecimento de óleo da máquina irregular. Quando isso acontece, a máquina funciona normalmente quando a fonte de alimentação é de pequena carga, mas quando a fonte de alimentação é de carga pesada, devido ao fornecimento insuficiente de óleo e o fornecimento de óleo necessário aumenta, o motor terá sintomas óbvios de falha: a velocidade cai e o som torna-se " Difícil" Neste momento, é necessário verificar a tubulação de abastecimento de óleo e o filtro de diesel, remover o bloqueio ou substituir o filtro.

    A segunda situação é que o circuito de óleo de baixa pressão não está bem vedado, fazendo com que entre ar, resultando em resistência do ar. Este tipo de fenômeno de falha também é relativamente óbvio: além da potência insuficiente da máquina, um óbvio "bip" o som pode ser ouvido na junta do tubo de óleo, e o som também aumentará quando o acelerador for aumentado. Após encontrar um vazamento de ar, reaperte o parafuso de junta ou substitua a junta, conforme a situação.

    Falha no sistema de admissão e exaustão: quando o sistema de admissão está bloqueado, o gerador a diesel terá ar de admissão insuficiente, queda de potência, ruído abafado e fumaça preta no escapamento. A falha mais comum do sistema de admissão de ar é um filtro de ar entupido. Esse tipo de fenômeno de falha é mais óbvio e fácil de avaliar, desde que o filtro de ar seja limpo com cuidado, ele pode ser resolvido. Para geradores a diesel superalimentados, além do bloqueio do filtro de ar, o vazamento de ar nos sistemas de admissão e exaustão também levará à potência insuficiente da máquina.

    Porque o gerador a diesel superalimentado depende da pressão de escape para fazer a turbina girar e fornecer ar comprimido ao tubo de admissão, aumentando assim a potência do motor. Portanto, os sistemas de admissão e exaustão do gerador diesel superalimentado devem ser completamente selados. Se houver vazamento de ar no sistema de escapamento, a pressão do escapamento diminuirá, a velocidade do supercharger diminuirá e a pressão de admissão do motor também diminuirá. Potência diminuída, manifestada como potência insuficiente. Se houver vazamento de ar no sistema de admissão de ar, a potência da máquina também será reduzida devido à admissão de ar insuficiente. Para verificar o vazamento de ar dos sistemas de admissão e escape, use algodão, tiras de pano fino, etc. perto das juntas dos tubos. Se houver um fenômeno óbvio de sopro ou sucção nas juntas, significa que há um vazamento de ar e ele precisa ser instalado nas juntas dos tubos. espaçadores ou aperte os parafusos.

    Falha do grupo do pistão: A falha do grupo do pistão é devida principalmente ao desgaste do conjunto do pistão. Quando o pistão, o anel do pistão e o revestimento do cilindro estão desgastados, isso causa má compressão do cilindro e potência insuficiente do motor. O fenômeno é trabalho fraco, fumaça azul do escapamento e consumo de óleo. Quando o desgaste é grave, ele também é acompanhado por vazamento do cárter e ruído anormal do motor.

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nossos geradores a diesel funcionam com muitas marcas de motores de potência bem conhecidas, como :

Cummins/Perkins/DEUTZ/YANMAR/KUBOTA/DOOSAN/MITSUBISHI /LOVOL/Weichai/Ricardo/Xangai/YUCHAI/ SDEC / ISUZU/FAWDE